Die riesigen signifikanten Konstruktionen wurden damals doppelschalig ausgeführt und verfügten zu Wartungszwecken über innenliegende Laufstege. Nach über 40 Jahren waren die alten Konstruktionen nicht mehr zeitgemäß und so entschied sich der Auftraggeber für einen Neubau unter Wahrung der im Boden liegenden Tanktechnik.

Das daraus resultierende, anspruchsvolle Tragwerk wurde nach intensiven Planungsgespächen mit dem Bauherrn und dem Architekten durch eine filigrane asymetrische Überdachung gelungen umgesetzt.